Různé vlastnosti.
1. Klikový hřídel: Je to nejdůležitější součást v motoru.
2. vačkový hřídel: Jedná se o součást modulu pístu.
Různé principy.
1. klikového hřídele: Klikový hřídel je podroben kombinovaným účinkům odstředivé síly rotující hmoty, periodicky měnící se setrvačnou sílu plynu a reciproční setrvačnou sílu, díky níž je klikový hřídel podroben ohýbání a torzní zatížení.
2. vačkový hřídel: Jeho rychlost je stále velmi vysoká. Vačkový hřídel je obvykle vytvořen z vysoké - kvalitní uhlíkové oceli nebo slitinového oceli a může být také odléván z litiny z slitiny nebo tažného železa. Po tepelném zpracování jsou leštěny pracovní povrchy deníku a vačky.
Různé funkce.
1. klikového hřídele: nese sílu přenášenou z ojnice a převádí ji na výstup točivého momentu klikovým hřídelem a pohání další příslušenství na motoru, aby fungovalo.
2. vačkový hřídel: Ovládá otevření a uzavření ventilu. Ačkoli vačkový hřídel se otáčí při polovině rychlosti klikového hřídele ve čtyřech - mrtvicích (ve dvou - mrtvicovém modulu, který se otáčí stejnou rychlostí jako klikový hřídel), je obvykle stále velmi rychle a musí odolávat mnoha točivým momentem.