Nejprve se ujistěte, že vozidlo je bezpečně zaparkováno a odpojte zápornou svorku baterie, aby se zabránilo náhodnému připojení obvodu. Připravte klíče, šroubováky a nástroje načasování.
Hledejte časové značky, které jsou většinou umístěny na časovacím řetězci nebo pásu motoru, a mohou být také na kladce klikového hřídele, řemenice vačkového hřídele a dalších částech. Poté, v závislosti na modelu vozidla a rozložení motoru, možná budete muset odstranit pás ventilátoru, pás vodního čerpadla, kryt časování atd., Abychom jasně pozorovali komponenty časování.
Pomocí nástroje pro časování vyhledejte a určete, zda je načasování přesné. Pokud ne, je třeba jej upravit. Pro časovací řetězec upravte napínač řetězu; Pokud se jedná o rozvodový pás, uvolněte napínač a znovu nainstalujte pás, aby byl zarovnán s načasovací značkou.
Nainstalujte odstraněné díly a potvrďte, že všechny šrouby a matice jsou utaženy na zadaný točivý moment. Nakonec znovu připojte negativní terminál baterie, spusťte motor, aby pozoroval jeho provozní stav, a pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte příslušné parametry, abyste zajistili správné nastavení načasování.
Během procesu úpravy je třeba zaznamenat následující technické body: Nejprve čisticí práce. Před nastavením je třeba vyčistit plochu kolem časovacích součástí; Za druhé, přesnost zarovnání. Zarovnání načasování načasování musí být přesné; Zatřetí, použijte speciální nástroje načasování a zajistěte, aby byly v dobrém pracovním stavu; Začtvrté, ovládat napětí časovacího řetězce nebo pásu; Za páté, proveďte úpravy v souladu s manuálním a technickým specifikací výrobce výrobce vozidla.