Krátký úvod do olejového čerpadla

Olejové čerpadlo je lehké a kompaktní čerpadlo, které má tři kategorie: v - řádku, distribuované a jednotlivé - tělo. Olejové čerpadlo potřebuje k provozu zdroj energie a vačkový hřídel ve spodní části je poháněn kola motorového hřídele.
Olejové čerpadlo navrhuje olejové čerpadlo, které má kryt z hliníku - obsahujícího materiálu a pohyblivou lisovanou část uspořádanou v pouzdře, kde je motabilní lisovaná část alespoň částečně vyrobena ze sinitelného železo Koeficient bydlení.
Klíčovou součástí vstřikovacího čerpadla je píst. Pokud se jako analogie používá běžná stříkačka v nemocnici, pak se pohyblivá zástrčka nazývá píst a stříkačka se nazývá rukáv píst. Za předpokladu, že v injekční stříkačce je nainstalována pružina, aby podpořila jeden konec pístu, a druhý konec pístu kontaktuje vačkový hřídel, když vačkový hřídel otáčí o jeden kruh, plunžru se pohybuje nahoru a dolů jednou v rukávu pístu. Toto je základní pohybový režim pístu vstřikovacího čerpadla paliva.
Pluntár a rukáv plunžru jsou velmi přesně zpracované odpovídající díly. Na pístu je nakloněná drážky a malá díra na rukávu pístu se nazývá sací port. Tento sací port je naplněn naftou. Když drážky nakloněné písem směrem k sacímu portu, nafta vstoupí do rukávu pístu. Když je vačkový hřídel tlačen do určité výšky, drážky nakloněné písem je rozloženo na sací port a sací port je uzavřen, takže nafta nelze nasávat ani vytlačit. Když píst stále stoupá, stiskne naftu. Když tlak nafty dosáhne určité úrovně, zatlačí ventil one - a spěchá do vstřikovací trysky paliva a poté vstoupí do spalovací komory válce z vstřikovací trysky paliva. Pokaždé, když píst vypouští určité množství nafty, do válce je stříkána pouze část, a zbytek uniká z návratové olejové otvory a množství injekce je upraveno zvýšením nebo snížením množství návratové oleje. Když se píst zvedne do „horního bodu“ a pohybuje se dolů, opětovným spěchem nakloněné drážce nakloněné písem se znovu setká s sacího portem a nafta je znovu nasává do rukávu písem a znovu opakuje výše uvedenou akci. Každá skupina písem systémů in - liniové vstřikovací čerpadlo odpovídá jednomu válci a existují 4 skupiny systémů pístu pro 4 válce, takže objem je relativně velký a většinou se používá ve střední velikosti - a větších vozidel. Například dieselové motory na autobusech a nákladních vozech se obecně používají v injekčních čerpadlech -.